简而言之：美国宇航局已经开发了两项修复措施，旨在确保其航海家号探测器尽可能长时间地在星际空间中继续运行。该团队针对的一个问题涉及航海者 1 号和航海者 2 号上的推进器，该推进器用于帮助飞船的天线保持指向地球。
当推进剂流动时，它会穿过比外部燃料管线窄 25 倍的入口管。几十年来，推进剂残留物逐渐在狭窄的管内积累，达到了明显的水平。
为了减缓堆积速度，美国宇航局已开始让每艘航天器比过去稍微旋转一些，即在每个方向上旋转约一度。他们还进行了更少、更长的推进器点火，这应该可以延长飞船的使用寿命。
美国宇航局南加州喷气推进实验室的该任务项目科学家琳达·斯皮尔克（Linda Spilker）表示：“任务进行到这一步，工程团队面临着很多挑战，而我们却没有应对方案。” “但他们继续提出创造性的解决方案。”
目前尚不清楚入口管何时会变得过于堵塞而无法发挥作用，但美国宇航局认为这种情况至少在五年内，甚至可能更长时间内不会发生。
美国宇航局还在处理一个单独的问题，涉及航行者号上的一个不寻常的错误。 2022 年，航行者 1 号的机载计算机开始发回乱码状态报告。几个月的调试指出了姿态关节和控制系统（AACS）的问题，该系统将命令写入内存而不是处理它们。
NASA 确定 AACS 进入了错误模式，但不确定是什么原因造成的，也不确定这种情况是否会再次发生。为了让航行者号任务获得持续成功的最佳机会，美国宇航局开发了一个软件补丁，可以防止该问题再次出现。
NASA 的航海者 2 号探测器及其双胞胎航海者 1 号探测器于 1977 年发射升空。这艘飞船比航海者 1 号早 16 天起飞，最初的任务是研究木星和土星，为期五年。该探测器最终飞越了天王星和海王星，并于 2018 年进入星际空间（旅行者一号于 2012 年进入星际空间），多年来仍在提供有用的数据。