推动燃油机汽车退役并过渡到电动汽车的进程正在加速，在能源价格上涨和电费涨价的情况下。用能够自行将阳光转化为马力的汽车来减少能源成本。德国公司Sono Motors上个月完成了其Sion太阳能汽车的美国之旅，并打算在2023年底前向欧洲客户交付首批车辆。
从名字上看，这一点不言自明，太阳能汽车有一个电池组，可以像其他电动汽车一样插上电源充电，但它们的车顶和引擎盖上也有太阳能电池组，给电池提供额外的能量。
我们说的是多少能量？加州的Aptera汽车公司和荷兰的初创公司Lightyear都表示，他们首次推出的太阳能汽车分别称为Aptera和Lightyear 0，在最佳的阳光条件下，每天可以为自己提供多达40英里的电力。在 “理想条件 “下，它每周可从太阳能中获得112至245公里（65至152英里）的续航里程；这相当于每天10至20英里，如果你想把车用于城市跑腿以外的其他用途，这点续航几乎可以忽略。
Sion从太阳获得的能量较少，因为它使用的技术与竞争对手略有不同。它的太阳能电池板不是通常的玻璃制成的，而是以聚合物为基础，集成在车身面板上。这具有成本低、重量轻的优点，但却牺牲了多样性和风格。正如首席执行官Laurin Hahn所说，”这辆车没有任何你喜欢的颜色，只能是黑色。所以基本上没有任何选择。这对节省成本来说是巨大的”。
她补充说，这辆车不需要喷漆，因为它外面有太阳能电池板；这与铝制空间框架以及该公司正在使用的合同制造和在线直销模式都有助于降低锡安的成本。
一家名为Valmet Automotive的芬兰公司将生产Sion。该车的磷酸铁锂电池有190英里的续航能力，车顶、车门、挡泥板和引擎盖上集成了465个太阳能半电池。其最大速度为每小时87英里/140公里。
该车还具有双向充电功能—你可以把它插在家里的一个插座上，把它的电池充满，或者如果它的电池满了，你需要为你的房子或另一辆车供电，也有一个插头。它甚至可以将能量回馈给电网，尽管最多只有11千瓦。
如果你关心这种事情，一个缺点是Sion不会赢得任何美容比赛（至少如果我是评委的话不会）。虽然Lightyear 0看起来像一辆普通的轿车，Aptera看起来像一个有三个轮子的空气动力学扁蛋，但Sion可以说是一个笨重的哑光黑盒子，包含五个座位和一个掀背。
它在审美方面的不足，希望能在实用性方面得到弥补。Whoopie Goldberg就给了它一个热情的支持。”她对TechCrunch的记者说：”如果你有一个家庭，这辆车会很不错。”这可以取代迷你面包车。你可以开着它去购物。你可以放心地停放它”。
撇开太阳能技术不谈，Sion的25,000美元(人命币18000)价格标签使其成为市场上最便宜的电动车之一（好吧，不如6,800美元的小型Squad太阳能车便宜，但那更像是一辆高尔夫球车）。
截至上周，Sono公司表示，它已经收到了2万多份来自个人的预订和2.2万多份企业预订单。该公司的目标是在七年内生产25.7万辆Sions。
一个汽车在阳光下飞驰的世界听起来非常令人愉快。如果有一天我们能达到这个目标，那也要等一段时间，但像Sion这样的汽车肯定是一个开始。